新聞動(dòng)態(tài)
2014/4/9 15:07:13
采埃孚開發(fā)的全套公交車低地板車橋系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了輕量化，高可靠性，低噪音，高舒適性等主要目標(biāo)。從上個(gè)世紀(jì)80年代低地板公交車誕生以來，ZF低地板車橋就一直占據(jù)了絕大部分的市場份額。此次中標(biāo)的車橋?yàn)椴砂ｆ谇皹騌L85A和后橋AV132。
RL85A，一款經(jīng)典的低地板剛性前橋，在成本和經(jīng)濟(jì)效率方面，都有相當(dāng)吸引力。經(jīng)典剛性前橋在不影響駕駛舒適性方面的條件下，有著高強(qiáng)度，易維護(hù)的特點(diǎn)。這種低地板前橋系統(tǒng)可應(yīng)用于車身寬度從2.3m到2.6m的車輛。
AV132，低地板門式驅(qū)動(dòng)后橋，無任何臺(tái)階，從前到后整個(gè)車廂在同一平面，這歸功于ZF獨(dú)特的門式驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)，采用ZF門式后橋可以實(shí)現(xiàn)乘坐區(qū)域內(nèi)無臺(tái)階，乘客上下車更加方便，活動(dòng)更加自由。
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